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在共享單車產(chǎn)業(yè)鼎盛時(shí)期，全國有超過70家品牌，隨著產(chǎn)業(yè)加速整合，60余家品牌相繼退市，形成以摩拜/哈羅/ofo為主三足鼎立的局面。　　根據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2016年，全國30個(gè)城市共投放了200萬輛共享單車;據(jù)中國信息通信研究院與摩拜政策研究院聯(lián)合發(fā)布的《中國共享單車行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2018)》顯示，2017年有2300萬輛新車在全國200個(gè)城市投放。由以上數(shù)據(jù)可知，兩年內(nèi)至少有2500萬輛共享

近日，長江存儲(chǔ)科技有限責(zé)任公司收到了1.86億元的退稅款。　　據(jù)悉長江存儲(chǔ)是我國三大存儲(chǔ)器晶圓廠之一，由紫光集團(tuán)聯(lián)合國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金、湖北集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金、湖北省科技投資集團(tuán)共同投資建設(shè)，負(fù)責(zé)國家存儲(chǔ)器基地項(xiàng)目。　　長江存儲(chǔ)于2017年成功研發(fā)中國首顆32層三維NAND閃存芯片。據(jù)紫光集團(tuán)聯(lián)席總裁刁石京透露，長江存儲(chǔ)32層3DNAND閃存芯片將于今年第四季度量產(chǎn)，而其64層3DNAND

今年年初，車用電子芯片龍頭恩智浦開出今年全球微控制器芯片調(diào)漲靠前槍，宣布將自靠前季開始調(diào)漲旗下多個(gè)產(chǎn)品線全線報(bào)價(jià)，其中MCU調(diào)漲6%，市場預(yù)期可能缺貨一整年。　　自去(2017)年以來，全球多家MCU廠商產(chǎn)品出貨交期皆自四個(gè)月延長至六個(gè)月，日本MCU廠更罕見拉長達(dá)九個(gè)月。據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，意法半導(dǎo)體在去年下半年傳出車用電子需求大增，產(chǎn)品缺貨情況嚴(yán)重，其他包括：德儀、瑞薩、恩智浦等IDM廠也出現(xiàn)相同情況，

拓墣產(chǎn)業(yè)研究院指出，相較目前主流的硅晶圓(Si)，第三代半導(dǎo)體材料SiC及GaN除了耐高電壓的特色外，也分別具備耐高溫與適合在高頻操作下的優(yōu)勢，不僅可使芯片面積可大幅減少，并能簡化周邊電路的設(shè)計(jì)，達(dá)到減少模組、系統(tǒng)周邊的零組件及冷卻系統(tǒng)的體積。除了輕化車輛設(shè)計(jì)之外，因第三代半導(dǎo)體的低導(dǎo)通電阻及低切換損失的特性，也能大幅降低車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的能源轉(zhuǎn)換損失，兩者對(duì)于電動(dòng)車?yán)m(xù)航力的提升有相當(dāng)?shù)膸椭Ｒ虼耍琒i